TOUR DE FRANCE STORY: THE LEGEND GOES AHEAD

在回顾过往环法赛事的精彩回忆，我们现在来到2014年，这一年对於鲨鱼侠Vincenzo Nibali和FSA来说是非常特殊。

Nibali在Astana队友的火力支援下，在2014环法第2站终点前2公里的Sheffield爬坡发动攻击，此一举动让他顺利拿下单站冠军，更披上象徵总成绩冠军的黄衫。也因此奠定了领先优势，让Nibali持续黄衫，直到第9站才短暂拱手让人一天，接着又夺回黄衫，并一路穿上取得最终总成绩冠军。很特别的是，Nibali的职业车涯，无论是效力於哪一支职业队，都使用FSA的操控座舱。

在那一年，Nibali共拿下4个单站冠军，分别是在第2站丶第10站丶第13站，以及第18站。那时候Nibali采用FSA SL-K碳纤弯把丶K-Force SB25座管，以及非常畅销的OS-99 CSI龙头，协助这位义大利国家冠军顺利拿下环法黄衫。

2014年：终结者TOURMINATOR
另一位长期使用FSA操控座舱丶现今最火热的冲刺型选手－ Peter Sagan，在2013丶2014赛季效力於Cannondale职业队的他，一直都是角逐绿衫冲刺王的热门人选。要拿下冲刺王的宝座，Sagan在器材上选用上Vision Metron 55 SL空力轮组以及K-Force Light操控座舱。

2018年：无内胎系统革命
在2018赛季，EF职业队成为史上第一支全队使用无内胎系统上阵的车队，而这项创举发生在环法第3站的团队计时赛。而就在上一届的环法赛，EF车队的哥伦比亚车手Rigoberto Uran骑乘Cannondale战驹，搭载K-Force Light操控座舱的他，最终取得总排第2名。回想当时真的很精彩，Uran最终与Chris Froome的总成绩差距只有54秒。也因为差距是如此地小，这也让EF车队深信Vision Metron轮组的俱有绝佳性能，并在2018赛季持续使用。

2019年：KRUIJSWIJK一飞冲天
来到2019环法赛，当时FSA赞助的Jumbo-Visma车队的Steven Kruijswijk，成为历史上第九位站上总成绩颁奖台的荷兰人，最终以总排第3名作收。总体而言，这样的表现对Jumbo-Visma车队来说是一次了不起的成就，令人印象深刻的是，在当年环法还拿下4站的单站冠站：分别是第1站丶第2站丶第7站以及第10站。