Metron碳輪系列－為速度而生的傑作

如果您騎車的目的是競速，或是純粹追求自身體能突破的極限速度，空氣力學絕對可以助您一臂之力，利用科學達到最高速度。而Vision的Metron系列輪組會是您的最佳選擇。 除了絕美的外觀，Vision絕對是世界上空氣力學拔尖的輪組品牌，關鍵就在於我們的輪框形狀。 一般圓管設計在空氣力學上叫做「非流線體」，因為其形體使空氣碰撞後形成物體後方的亂流，增加了風阻係數而降低了相同功率輸出可達到的速度。但是，有了流線型體的設計，例如Metron系列的40 SL/55 SL/81 SL高板輪，氣流會依附在物體表面，大副降低風阻係數。 根據風洞測試報告，25mm外胎是目前最符合空氣力學的胎寬，因此Metron系列採用25.5mm的輪寬。一般觀念裡，越細的外胎風阻越低，但是近代研究發現：25mm胎寬在40 km/hr巡航可以省下3瓦的功率；此外，外胎寬度稍微小於輪寬會是最理想的空力組合，藉由這樣子的輪、胎搭配，分岔的氣流可以重新附著在輪框表面，使壓力減少、降低風阻。相反的，如果胎寬大於輪寬，這樣的組合阻止氣流重新附著在輪框表面，因此，高板輪的性能無法100%發揮。最後，高板輪擁有較高巡航力，是因為高板輪的流線設計， 使側風在不同角度依舊可以順著輪框表面流動，進而製造向前的推動力。 這就是為什麼原則上Metron 81 SL會比Metron 55 SL快，相同的，Metron 55 SL又比Metron 40 SL更快。然而，地形與風速是可以改變這項條件的；基於重量較輕這點，高速側風的情況下相較於Metron 55 SL，40mm的框高會更好操控。總而言之，如果您要在平路計時賽發揮最大空力效益，Metron 81 SL擁有絕對優勢，然而在爬坡以及高操縱性的活動中，Metron 40 SL會是理想的配備。 除此之外，我們也提供多元的選擇；Metron 40 SL, Metron 55 SL, Metron 81 SL三種框高都有開口胎、管胎，甚至碟煞版本，各個版本都有不同的優勢：開口胎在騎乘中破了胎可以迅速修補讓使用者繼續騎乘；管胎是已知最快速的，因為少了內胎，高胎壓及輕量創造最佳的操控性；而碟煞擁有最敏銳的煞車力。簡單來說，Metron系列輪組是Vision目前最全面、快速的。