M型化车况检查 安全才上道

无论你骑的是公路车丶MTB或是公路越野，如果你想避免因机械故障而败兴而归，你要确实做好行车检查才是上道的单车人。以下我们介绍「M型化」车况检查法，不仅快丶又有效，更能彻底检查车况。

这很简单。就像在你的车上写一个「M」，先检查後轮轴，接续上到座垫，再下到齿盘，再上到把手，最後再下到前轮轴。

每次骑完车为爱车洗澡并重新上油，当然是再好不过了，这时候也是检查车况的最佳时机。

建议你在每次骑车後进行洗车并重新上油－这是执行M型检查法的最佳时机。

後端先上

检查快拆是否确实锁紧，接着用手去抓握幅条，检查幅条是否张力不足或断裂。转动轮组来检查顺畅度，接着抬起後轮向左边及向右边空转，检查培林的情况。

检查车胎上是否遭钉子／碎片刺穿。用手捏轮胎来确认胎压是否充足，并观察刹车块是否快磨到安全线了。如果你使用油压碟刹，检查油压管是否有漏油的情况，确认卡钳及碟盘螺丝锁上；这些零件在长期使用下可能松动。

如果你骑的是全避震MTB，用身体的力量下压後避震，观察避震作动是否顺畅无阻，并且以横向力施压於後三角／避震转点，检查是否有螺丝松动－这是另一处螺丝容易松动的地方。

座垫

以上下左右的施力来扭动座垫－正常的情况下应该不动！如果会滑动，松开固定螺丝并拔出座管，清洁座管上的油渍并重新上油或是止滑胶，在固定座管前，请先确认座垫高度接着以建议的扭力值锁上。如果你的MTB使用高低可调座管，确认在伸缩作动时，没有任何管线卡住。

齿盘

检查踏板是否确实锁紧－踏板的锁力不足可能导致曲柄损坏，或甚至是摔车。分别转动左侧及右侧的曲柄，检查BB的顺畅度，并且观察齿片的磨损程度。空转曲柄来检查齿片是否会磨到前变，用眼看丶用耳听来观察齿片是否呈现真圆。FSA提供一系列的齿盘选择，点此查看。

把手

用双脚夹住前轮，双手握住把手左右扭转，确认龙头螺丝及龙头面盖是否确实锁紧。接着，扣压前刹车，前後摆动单车来检查 头碗的状况。将车头抬起并转动把手，确认操控转向可顺畅无碍不会拉扯到线组，也要检查後刹车及变速器的状况。

前端最後检查

检查快拆是否确实锁上，抬起车头让车轮向左丶向右的空转，检查培林是否有间隙。刹车块是否过度磨损该换了？如果你用的是油压碟刹，用手指来触摸碟盘（待碟盘冷却），如果有油渍的话很可能是漏油了。检查轮组的幅条是否有张力不足的情况，碟盘螺丝松脱，车胎磨损以及胎压是否充足。

仔细检查前叉是否有像发丝般的裂痕或是撞伤，而如果是MTB避震器前叉，检查密封圈是否有漏油的情况。上下反覆压动前避震，观察避震是否作动顺畅以及气压是否充足。

上述的M型车况检查只需要几分钟的时间，可降低出外骑乘「顾路」的可能。还有最後一件事，那就是享受骑乘的每一刻吧！